大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗港口爆炸致28死的问题，于是小编就整理了2个相关介绍伊朗港口爆炸致28死的解答，让我们一起看看吧。

1. 印度正式接管伊朗的战略港口，这是在争一席之地吗
2. 7月26日，一艘伊朗货船在阿塞拜疆东部连科兰港口附近沉没，这是怎么回事

印度正式接管伊朗的战略港口，这是在争一席之地吗

恰巴哈尔港是伊朗海上运输的枢纽之一，同时也是连接印度、伊朗和阿富汗三国的运输干道。据台媒25日最新报道，印度已于12月24日正式接管伊朗的战略港口恰巴哈尔港，甚至可以和中国在巴基斯坦投资开发的瓜达尔港“对抗”。

据悉，早在2003年，印度就和伊朗达成了共同开发恰巴哈尔港的共识，但后来因为伊朗方面的原因而多次延迟。直至2017年，印度才正式和伊朗签署开发协议，并承诺投资5亿美元。如今印度终于在伊朗当地开设了办事处，正式接管恰巴哈尔港的业务，并宣布将于明年2月26日举行宣传活动，借此推广恰巴哈尔港的“潜力”。

印度方面称，接管恰巴哈尔港对于印度而言具有“重要的战略意义”。而印媒则更为直白地表示，恰巴哈尔港是一扇“黄金机遇之门”，可以直接“抗衡”中国投资开发的瓜达尔港。

由中国提供资金和技术支持的瓜达尔港仅距离恰巴哈尔港80公里以外，目前从瓜达尔港到中国的石油运输管道已在建设当中，未来投入使用后，预计中东石油进入中国的运输路程将缩短85%。

反之，中国的加入也让原本人口不发达、基建不完备的瓜达尔港新增了多套集装箱扫描设备以及污水处理系统，原本每日10万加仑的海水淡化增产至22万加仑，极大地改善了当地的情况。据商务部本月初的消息，瓜达尔港的石油城项目预计将迎来80亿美元的投资，有望进一步推动当地石油产业的发展。

由此可见，恰巴哈尔港或许和瓜达尔港有相似之处，但两者并不在同一个量级。虽然印度今年第三季度的经济增速达到了7.7%，位居全球第一，但经济总量仅为中国的五分之一，印度要想和中国“对抗”，还有很长的路要走。

7月26日，一艘伊朗货船在阿塞拜疆东部连科兰港口附近沉没，这是怎么回事

现在伊朗的一举一动都吸引着大家伙儿的眼球，尤其是英国伊朗之间互相扣船之后发生了伊朗沉船事件。看来这是要由扣船升级为炸掉对方船只的节奏，然后下一步该是军队直接开火了。

看一看上面这张图，如果在波斯湾—霍尔木兹海峡—阿拉伯海一线发生伊朗沉船事件，那这种猜测很有可能。但是看看本次伊朗沉船发生的地区—里海，在伊朗的北面，则完全排除了这种西方袭击伊朗船只的可能性，当然也就不可能升级为军事冲突。下图显示的是沉船事件具体事发地点阿塞拜疆连科兰港的位置，离着伊朗很近。

里海沿岸有五个国家，看下这张图，分别是俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、阿塞拜疆。里海虽然叫海，但是完全被这五个国家包围，根本没有出海口，其实是个内陆湖泊，叫里湖更合适，只不过是一个个头大一点的湖而已，而且不是一般的大，还是世界上最大的咸水湖。下图显示的是本次事件主角，伊朗货船Shabahang号。

这是现在，要是苏联时代，里海沿岸就俩国家，苏联和伊朗。苏联解体后里海沿岸才有了五个国家。由此厉害也成为沿岸国家最多的湖。

对于里海，沿岸国家已经签署《里海法律地位公约》，在公约里，五国明确声明不允许五国之外的任何国家和势力进入里海。这沿岸五个国家，基本都是和俄罗斯关系不错，不属于西方集团，就算土库曼斯坦也是个中立国，也绝不会答应英美来搞破坏，一旦和西方走近，那土库曼斯坦中立国身份就没了，俄罗斯也要拿它开刀。这样一来，美英等西方大国基本没啥可能进入里海搞破坏。下图为伊朗货船原定路线，从伊朗的恩泽利港出发，到俄罗斯的马哈奇卡拉港。出发地与阿塞拜疆连科兰港距离不远，可见是刚出发不久就发生了沉船事故。

而且，伊朗也说了，这次沉船是因为船体老化。排除了西方搞破坏，那这种说法是最可信的了。万幸的是，阿塞拜疆已经救起所有船员，没有人员伤亡。

当地时间的7月26日下午，一艘载有950吨瓷砖以及陶瓷制品的伊朗国货船在阿塞拜疆东部里海沿线的连科兰港口附近发生沉船事故，船上的9名船员（7名伊朗人+2名印度人）被随后赶到的阿塞拜疆紧急救援队救起。伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）等早前报道称“未公开沉船的具体原因”，这让很多人自然而然的联想到了目前紧张的美伊局势。

很多网友将沉船的“幕后黑手”指向了美国、以色列、沙特等，但据伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）后来发布的消息：在经过初步的调查之后，伊朗港口和海事组织的副总经理贾利尔•埃斯拉米给出了沉船的具体原因是“船体长期遭受海水的浸泡，发生海水渗漏”。美国有线电视新闻网（CNN）、环球网等都转述了IRNA后来的这则报道，不过，CNN似乎不太相信IRNA的消息：CNN评论称“截止发稿时，此次事故的具体细节尚不明朗”。

根据IRNA的报道，这就是一次普通的海上沉船事故，既非人祸，更没有“幕后黑手”——美国、以色列、沙特等算是平白无故的背了次锅。当然了，也不能排除伊朗方面隐而不说的可能性，但我个人觉得这种可能性极低。据央视网等多家媒体的报道，阿塞拜疆国家海事局称，海事中心在当地时间的26日下午收到了伊朗货船发出的求救信号，阿塞拜疆立即派出了紧急救援队，出动了两架直升机以及一艘救援船前往事发水域进行救援。

据IRNA的报道，失事的伊朗货船名为“沙巴罕”（Shabahang）号，原计划驶往俄罗斯的马哈奇卡拉，但在距离阿塞拜疆的阿斯塔拉港大约37公里的水域就发生了事故。好在船员在事发后就立即向外界发出了求救信号，船上共9名船员都已获救（伊朗方面已经证实）。消息层面的内容基本上就是这么多，儒道之主相信伊朗方面给出的说法，理由主要有两点：一、伊朗向以强硬著称，不可能隐而不说。二、破坏Shabahang号根本就没什么用。

Shabahang号运送的是瓷砖以及陶瓷制品，价值不大，成为别人下手的目标的可能性是微乎其微。如果真的是美国、以色列、沙特或是英国干的，它们更应该选择运送石油的悬挂着伊朗国旗的大型油轮，而不是只装有950吨瓷器的货船。美国、以色列、沙特、阿联酋与伊朗是死对头，下手也绝不会这么轻——阻止伊朗的石油出口比搞沉一船运瓷器的货船可有用得多。因互扣油轮，英国甚至威胁对伊朗动武，但这并不等于英国会饥不择食。

伊朗一艘油轮被人为破坏沉没，让中东局势再生波澜，鉴于当前美伊关系紧张，这大概率是美国对伊朗采取的报复行动！

据伊朗官方媒体报道：7月26日，一艘悬挂着伊朗国旗的货船在阿塞拜疆东部里海沿线的连科兰港口附近沉没，船上当时装载的主要是陶瓷制品，船员共有9人，其中7名伊朗人、2名印度人。

目前，伊朗油轮被人为破坏沉没，让人第一时间想到是美国人干的。要么就是美国人直接干的，要么就是美国支持反对伊朗势力所为。

美国的目的，无非就是在总统大选在即、支持盟友不多、开战时机不够成熟的情况下，用破坏油轮事件给伊朗添堵添乱，争取战略主动、打乱伊朗部署的伎俩而已！

到此，以上就是小编对于伊朗港口爆炸致28死的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗港口爆炸致28死的2点解答对大家有用。